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討論主題

請問：這樣的郵局招考簡章有違憲嗎？

發表人

要考郵差　

發表日期

1/24/2011 3:49:17 PM

發表內容

一、郵局外勤人員，9成5以上是騎機車送信，市區送信的，還規定要騎腳踏車。但其報考資格條件竟要同時具備二輪重型機車及小型汽車駕照？查前者(二輪重型機車駕照)合理合情；但後者(小型汽車駕照)似不合情理？按四輪以上汽車之接送郵件等，都由編制為「司機」等固定人員負責，佔不到外勤人員的3%。以3%的需求(開四輪以上的郵局包封車)，要其他97%的外勤人員都比照，似乎然不合憲法的比例原則？
二、如果郵局為了工作調度需要，可比照法院書記官之資格條件(任用後，在一定期間內要拿到電腦打字之合格證書，電腦打字每分鐘要40個字以上)。換句話說，郵局該項招考是否要修正為：「專業職(二)外勤報考資格條件：一、高中職畢業。二、具備二輪重型機車駕照。三、在任職後6個月內要具備小型汽車駕照。」
三、查大學學測筆試和口試等，原住民考生不加分。至於大學指考(只有筆試看)，原住民考生有加分，但必須經原住民語言認證(檢定合格)。因目前「假性原住民」(住都會區，只因父或母具有原住民身分，都可視為原住民考生)多如牛毛。況且原住民升學考試之加分，各學校(校系)都以2%為限，且採外加方式(不佔招生之名額)。但郵局專業職(二)外勤各區各類組，竟高達五分之一(20%)，簡直是專為「原住民」的特考。而且原住民在郵局的第一試(筆試40%)、第二試(口試30%和體能30%)，三項通通分別加分5%。像原住民之體能平均遠優於平地考生，竟然還可加分5%。這似乎也違憲(各民族一律平等)之處？

附註：
●有八成以上的外勤人員，從入局到退休(約30年幾年)，從來沒有開過郵局的車子(四輪以上)。很多郵局的司機職位，都是有特殊關係才能擔任，例如是責任中心局經理的親戚。再說，郵局的車子都比私人的自小客車大，沒有經過訓練或練習，不熟悉郵包車的性能等，豈不是很危險！
●另有些人考到小型汽車駕照，終其一生不敢開車的大有人在。
●因郵局從業人員考試競爭十分激烈(今年報考人數會破10萬)，此次招考900多名外勤人員，竟然要先保留近200名給原住民考生，那乾脆將郵政法由原來的「中華郵政股份有限公司為交通部100%持股」，改為「交通部80%持股，原住民委員會20%持股」！不是我們考不過原住民，而是加分要有一個限度，否則就是圖利原住民！

回覆	小米酒在1/24/2011 4:16:03 PM的回覆：看吧。原民蠶食鯨吞於無形中。溫水煮青蛙。為時已晚，先進先贏。就像某些人說的，當漢移民欠原民的，何必跟原民搶這個呢....

回覆	v 在1/24/2011 5:25:47 PM的回覆：原民20％,下次客家人20％.外省人也20％,餘者40％. 依比例看來,似無不當.

回覆	切~~~ 在1/24/2011 8:51:26 PM的回覆：只會比這種，有骨氣一點。有能力還怕他們加分考上？就是沒能力，又酸葡萄人~最噁心

回覆	我要考郵差在1/25/2011 8:04:17 AM的回覆：這不是骨氣問題，而是公平性與合法性的問題。法律之前，人人平等，國家考試或國營事業招考從沒有保留20%給原住民的！查原住民有原住民特考，郵局為交通部100%持股之國營機構，並不是私人機構。郵局外勤人員，筆試只考3科，全為選擇題，往往差0.1分就落榜，那有從筆試到口試到體能測驗通通加分5%！

回覆	公平嗎？在1/25/2011 9:12:49 AM的回覆：以錄取取分數約70分，加5％，平均就先差3.5分，名次就差了快100名。這種加分方式，一般人不是光用功就可以超越的。去年有許多人考法務，差不到一分的一堆人，就是被加分搞掉的。這種感覺就是本來你該上榜的，但是因為你非天龍人的血脈，所以不能錄取。 -------------- 以後也來推動南部人加分運動，因為南部人較不容易獲得學習的資源，所以應該加個1％到5％。

回覆	o 在1/25/2011 10:27:21 AM的回覆：其他論壇有沒有談到這件事如果沒有我就要努力散播了讓大家來公評公評~

回覆	333 在1/25/2011 10:39:50 AM的回覆：以後也來推動南部人加分運動 ------------------------------------- 還有年紀大加分運動因為年紀大記憶不好,老一年要加10分

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夏雨天 在1/25/2011 11:30:51 AM的回覆：
一、郵局外勤人員，9成5以上........似乎然不合憲法的比例原則？
馬英雄指示交通部抗辯：
考量兩岸一體後我國幅員廣大北臨哈薩克，南接印度、尼泊爾...為因應未來郵政業務之拓展，招考之郵務士必須具備4輪＋備胎及兩輪便當箱等型態之車輛駕駛駕照，原文指摘不合憲法比例原則旬有違誤。

二、如果郵局為了......輪重型機車駕照。
馬英雄指示交通部抗辯：
郵政單位業務繁重並考量郵務士身心法展之健全，提供上Facebook、MSN...等平台供其網路上PO文抒解內心不爽之壓力，因此審酌打字每分鐘40字UP，為衡平工作進度與修休閒之均衡發展所酌定之數據，原文指摘條件應擇一為是，乃屬認事用法顯有違誤。

三、查大學學測筆試和乎....也違憲(各民族一律平等)之處？
馬英雄指示內政部抗辯：
民國38年K黨撤守台灣（轉進比較好聽），期間壓榨原住民生活環境，掠奪接收日軍撤退遺留之物資，制訂菸酒等貨物專制專有專賣...時至今日該撈能撈已至臻完備，然為補償原民熱心提供之土地及物資，對於相關考試酌以加分彰顯酬庸之態樣，依考試院關老爺新解：18％合情合理，內政部推論原民加分亦合於情理且適法。

回覆	非天龍人在1/25/2011 12:57:05 PM的回覆：若以今年郵局法務只有2人來看，扣掉加分的保障名額1人，只剩下1名，競爭程度真高，一定要考榜首

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我要考郵差 在1/25/2011 2:54:29 PM的回覆：
一、郵局外勤之駕駛(開四輪以上之郵車)，其工作量與工作性質，和騎機車之投遞人員(佔外勤人員97%)比起來，可說是「肥缺」與「涼缺」。因前者不用風吹雨曬挨家挨戶送信，而且待命的時間很長(英英美代子=閒閒沒代誌)，可準時下班，也可摸魚。但後者，常常要延時工作，在網路上常看到郵差上網哭訴一天要工作10小時，而且不是人幹的......。
二、各郵局有駕駛出缺，大家都爭得頭破血流，但都安排給郵局大官的親人，或者要請立委關說(巧取豪奪)。
三、九成以上郵務士，從入局到退休約30餘年，從未被要求開四輪以上的郵包車，其中不乏無小汽車駕照者(在台灣有小汽車駕照，而不敢開車者亦大有人在)。本來，四輪以上的郵包車比私人小轎車來得大，即使要充當駕駛者具有小汽車駕照或大貨車駕照，郵局也要施以訓練(熟悉郵車性能等)，否則會很危險。
四、郵局之所以要保留20%的名額給原住民，本人合理懷疑也有可能要上下其手(安排郵局內部臨時人員與大官的親人)。查國家考試和國營事業招考，從來沒有像郵局如此粗糙與貽笑大方──保留20%的名額給原住民。

回覆	我要考郵差在1/25/2011 3:08:16 PM的回覆： ●其他論壇並沒有談到這件事。本人以向交通部陳情。我po在雅虎知識+，但沒有人回應。 ●中華郵政的體質本來就不好，在公司化(民國92年元旦)以前，其員工具有公務員身分，但高達8成是沒參加公開競爭考試。 ●中華民國各公務機關(公務員)，唯一不用參加公開競爭考試的就是郵局。以前的電信局，如沒有對外取得高普考或電信特考及格，那就永遠當臨時工。但郵局是關起門來自己考試(及格率99.9%)，就是臨時人員(絕大多是郵局員工的親人)服務滿一年，就可參加內部「錄補考試」(成為正式員工)。

回覆	悲哀在1/25/2011 3:23:58 PM的回覆：唸法律去考郵差？？清潔隊也不錯

回覆	挖在1/25/2011 9:35:32 PM的回覆：可以去法院提起中止報名程序之假處分嗎？

回覆	畢業生ㄉ仇人在1/26/2011 2:25:57 PM的回覆：要考郵局的畢業生您說呢

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