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學用失衡博士出路窄化

發表人

Rawls 　

發表日期

9/29/2011 5:38:16 PM

發表內容

            2011-09-29
            中國時報
            【吳瑞北】

            　國科會憂心國內目前每年博士班畢業生超過三千七百人，已出現人才供過於求的問題；教育部也指出現在每年產出的博士確實太多，尤其是電機、電子類研究所的博士，對於近幾年許多研究型大學大幅擴增博士班名額是一個重大警訊。

            　這些博士畢業後到那裡去？以九九年十月資料顯示，在國科會計畫項下聘任的博士後研究人員高達二三四五人。換言之，博士還有嚴重學用失衡問題，研究型大學訓練了太多領域類似的博士生，其中很高比例找不到合適工作，成為流浪博士。

            　流浪博士現象不只代表了教育資源的浪費，也造成國科會研究經費的排擠。以二三四五人計，年度總經費近二十億，已接近國科會一般專題研究計畫一成。

               而受經費排擠最慘重的是較資淺的教師，也是最有潛力的國家未來研究主力，後遺症不可謂不重。若能充分就業，少一個博士後，即代表可多支持一個研究計畫，或是多支持十個研究生助理津貼。

            　一個有水準的大學，應正視它對社會應有的責任感，就像一個好的公司，當它製造出大量滯銷產品，就須非常嚴肅正視問題的成因，並提出有效的方案來解決。大學不應該為了重視世界排名，過度強調ＳＣＩ（Science   Citation   Index）研究論文發表，而忽視人才培育為其更重要的社會責任，也可以說是另一種ＳＣＩ，但這是Social   Contributions   Index的縮寫。

            　以工程師實事求是的觀點，減輕流浪博士的問題，化危機為轉機，基本想法就在於「開流節源」，建立博士生及博士後多元職涯發展機制。開流者，要增加業界共同投入合作教育機制，以促進學用合一。

               具體的模式有二：一、現有學界博士後研究人才，鼓勵參與產學合作計畫，產業界配合補助額外津貼以為激勵。二、鼓勵實驗室與業界作更緊密結合，由業界出資進行計畫，並由博士後人力來執行，成為業界的先期研發基地。

            　單靠開流不夠，還要「節源」，要引進市場機制，改善教育環境及學術價值體系，避免學界訓練過多與業界需求脫節的博士。教育部對各大學評鑑的指標，要加強重視博士生就業狀況、雇主滿意度，對社群的貢獻與奉獻。同時也要放寬對研究生收費標準管制，讓大學可適度提高學雜費反映成本，但鼓勵以產學合作模式補助學雜費減少學生負擔。

            　除此以外，規畫博士班學生參與產業實習，及早落實學生「實作能力」與「職場倫理」之培養，形塑注重創新實現能力的工程文化，可疏通台灣博士生出路窄化困境，銜接產業創新研發人力資源。具體的作法可配合工程認證，促使各校逐漸加強實習課程並持續改善。

               相關經費初期可以責成教育部編列中綱計畫，補助業師薪資、學生保險、及課程開辦費用等；長期應由業界認養，政府可以配合修改研發替代役制度，審核時以業界提供全薪產業實習人數為重要指標，以實質鼓勵各大企業增加實習機會。（作者為台灣大學電機系教授）

回覆	科在9/29/2011 8:01:50 PM的回覆：學用失衡律師出路窄化

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