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拆忠孝西路公車道柯大轉彎

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中時電子報　

發表日期

12/3/2014 2:15:31 PM

發表內容

中國時報【陳芃、張立勳、朱真楷╱台北報導】
部分台北市民看忠孝西路公車專用道「不順眼」，新任台北市長柯文哲原本也說要挑「夜深人靜」的時間拆除。但2日「郝柯會」後，柯文哲態度轉趨保留，改口說要先回去讀資料，態度逆轉，甚至講出「如果真的1、2年就要用，是不是還要拆？」
問題在早8年蓋好
拆除忠孝西專用道曾被柯文哲列為首要任務，甚至在廣播專訪時稱「我已經在研究準備拆它了，時間就是夜深人靜，不會妨礙交通的時候！」但經過昨日與郝龍斌短暫會面後，柯文哲會後說，郝市長認為專用道的問題是「早了8年蓋好」，現在變成他要回去研究、思考，如果再1年多就要啟用，還要不要拆？
郝龍斌說，會把整個決策過程、背景資料都提供給柯文哲，「他做任何決定我都會尊重」。
後年拆忠孝橋引道
北市交通局昨日也特別就此事舉行記者會，副局長林麗玉說，機場捷運通車後，相關公車路線將逐步檢討，在2016年拆除忠孝橋引道後，啟用忠孝西路公車專用道，可改善公車進站，及與一般車輛交織情形。
忠孝西路公車專用道雖尚未啟用，林麗玉指出，可視為分隔島分流車輛，對改善目前台北火車站前車輛交織嚴重情況，有其成效。即使拆除，忠孝西路公園至館前段仍應立體槽化設置分隔桿，縮減過寬道路及規範行車秩序，維持行車順暢。
交通局分析，公車專用道啟用後，路網平均行車由時速13.3公里提升至21.5公里，公車平均行駛時速也由9.7公里提升到17.4公里。林麗玉說，以專業評估建議保留忠孝西路公車專用道，但市長決議要拆也會尊重。

回覆	批評永遠比較簡單在12/3/2014 2:19:30 PM的回覆：台灣真是妙，選前任何資料都是騙人的，選後才回歸理性討論，尊重專業，已經能看到蔡小英如果當總統後，面對服貿和核四的行為模式了。不在位時說別人是黑箱，在位後就說是經過專業評估，原來專不專業，是要看誰執政才算數。

回覆	科科在12/3/2014 2:29:42 PM的回覆：有些人當選靠的是「說假話」。但偏偏很多人喜歡聽假話，說真話的人～選不上...。

回覆	藍色只在山區離島過半在12/3/2014 2:39:25 PM的回覆：馬迷不要再崩潰了真的愛黨愛馬就趕快和泛綠聯手剷除連王吳朱

回覆	呵呵在12/3/2014 2:53:10 PM的回覆：綠腦就是綠腦就算被騙票了也一樣很開心ㄉ

回覆	藍營欠電在12/3/2014 4:26:48 PM的回覆：民主政治就是多數決怎樣？？不爽再投一票啊照樣電你啦

回覆	公車道算啥？在12/3/2014 5:24:29 PM的回覆：阿扁當年還喊過要拆捷運勒!!

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